隨著2016年新年鐘聲的敲響，云南機場集團圓滿實現“2015安全年”目標。這也是云南機場集團2004年成立以來，連續實現的第11個安全年。全年，機場集團年旅客吞吐量首次突破5200萬人次，同比增長18.3%，運輸起降架次42.78萬架次，同比增長11.1%,貨郵吞吐量38.63萬噸，同比增長13.5%，三大運輸生產指標再創歷史新高。
2015年是機場集團全面完成“十二五”規劃的收官之年。“十二五”期間，機場集團堅持以改革促發展，充分踐行“十大戰略舉措”，發展潛能得以充分釋放，走出了一條跨越發展之路。
打破瓶頸釋放潛能 旅客吞吐總量實現翻番
2012年6月28日，昆明長水國際機場實現“一夜轉場、一次成功”之后，集團的發展潛能得以充分釋放。隨著雙跑道平行獨立運行，候機樓容量和站坪機位的大幅增加，昆明機場硬件條件的提升使機場運行條件發生了根本變化。2012年，昆明機場高峰小時容量從過去的每小時34架次增至每小時46架次。2013年，昆明機場旅客吞吐量出現井噴，增速居世界百強機場的第2位，起降架次的增速居世界百強機場第1位。三年來，昆明長水機場的每日航班起降數量從開航支出的565架次增加到目前的905架次。
“十二五”期間，機場集團共完成旅客吞吐量19724萬人次，2011年至2012年完成6061萬人，兩年平均增速10.2%；2013年至2015年完成13664萬人次，三年平均增速17.9%。昆明機場完成14575萬人次，2011年至2012年兩年平均增速8.2%；2013年至2015年三年平均增速16.1%。“十二五”期間，集團年旅客吞吐量100萬人次以上規模的機場達到5個，包括昆明機場、麗江機場、版納機場、芒市機場、大理機場在內，云南成為全國百萬級機場最多的省份之一。
狠抓基礎設施建設 筑牢發展基礎
“十二五”期間，除了昆明機場，機場集團所轄的麗江機場、版納機場、騰沖機場、臨滄機場、保山機場、昭通機場的改擴建以及站坪擴建工程也在這期間陸續完成。瀘沽湖機場新建工程于2011年6月獲得國務院、中央軍委立項批復，工程總投資13億元，已于2015年10月12日正式通航。滄源機場新建工程于2012年12月獲得國家立項批復，工程總投資15.6億元，該工程已于2014年4月全面開工建設，工程進展順利。瀾滄機場新建工程于2013年1月獲得國家立項批復，已于2015年4月開工建設。硬件條件的提升，為集團發展打下堅實的基礎。
嚴抓安全服務質量 航班放行正常率穩步提升
“十二五”期間，機場集團以持續安全為目標，在“安全第一、預防為主、 綜合治理 ”的基礎上,健全安全制度,完善安全管理組織機構，全面運行安全管理體系，加快安全人才隊伍建設，在確保機場運營安全的同時,樹立了和諧、平安的企業形象。2015年，機場集團再一次榮獲全國“安康杯”競賽優勝單位榮譽稱號，這已經是機場集團連續第8年獲此殊榮。
服務方面，機場集團逐步明確“總量控制、動態管控、時段研判、有序銜接”的管理思路，提高機場的運行質量和運行效率。2015年，昆明機場克服天氣復雜多變、春運保障運輸生產壓力大等因素，不斷持續提升航班放行正常率，航班放行正常率連續11個月蟬聯全國十大機場放行正常率榜首。
科學謀劃主動出擊 市場開發成效顯著
“十二五”期間，機場集團在“十大戰略舉措”的指導下，圍繞國家“一帶一路”和建成南亞東南亞輻射中心目標定位，以昆明機場的門戶樞紐建設為抓手，狠抓市場開發工作。一方面積極尋找航空公司，以旅客客源的增加吸引更多的航空公司加入，增加昆明通達國內大型樞紐機場、地區樞紐機場、省會城市以及重要旅游城市的航班密度。另一方面，積極培育客源市場，通過建立昆明長水機場樞紐網絡型航線結構，加快昆明機場門戶樞紐建設，形成支線與干線航班緊密銜接，樞紐機場與支線機場分工合作的良性互動發展格局，依托昆明長水機場帶動省內其他支線機場發展輻射省內外，聯通全世界，促進全省各機場全面協調發展。
“十二五”期間，昆明機場開通了巴黎、溫哥華兩條洲際航線，開通達卡首條云南國際全貨運航線和印度首都新德里客運航線，同時與省旅發委等政府部門連續舉辦了三屆省航空旅游市場推介會；2015年3月15日至17日，集團與省旅發委、商務廳、民航發展管理局圓滿承辦了第13屆亞洲航線發展大會，積極促進了國際民航業內的溝通交流。
截止2015年末，機場集團共擁有航線392條，其中國內航線322條，國際航線60條，地區航線10條。
十二五”期間，機場集團的快速發展，為促進云南經濟社會穩定發展做出了貢獻。2016年是“十三五”的開局之年，機場集團將圍繞“12345”發展思路，聚焦主業，做強非航，資源一體，強化協同。“1”是指“一條主線”，即以改革創新驅動轉型升級為主線，抓住國家戰略機遇，深化體制機制改革，增強企業活力，實現穩定、協調、可持續發展；“2”是“兩個目標”，即在把集團建設成為以機場運營為基礎，多產業協調發展，具有較強競爭力和價值創造力的產業投資集團的基礎上，實現民航強省。“3”指“三大任務”，一是打造卓越智慧的價值總部集團；二是打造特色融合機場集群平臺；三是打造具有競爭優勢的聚合協同產業。“4”是指包括管控能力、樞紐建設、品牌價值、資源集約在內的四個方面實現新突破。“5”是指“五大支撐”，包括融入國家戰略、完善集團體制機制、完善基礎設施投資、做好“三級五網”建設、人才發展保障五個方面。爭取到2020年能夠實現云南省內航空網呈蛛網型結構，省內環飛航線更加切近群眾需求；國內航空網呈“快、密、全”結構，航空快線成熟穩定，中型以上城市全覆蓋；國際航空網呈中樞輻射型結構，昆明機場成為中國前往南亞、東南亞、西亞的第一門戶，洲際航線連通世界各大洲。屆時，云南將初步實現從航空大省到航空強省的歷史性轉變。
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